试验动车组沿西十高铁正线平时行驶。

记者从中国铁路西安局集团有限公司（下称西安铁路局）获悉，6月16日上昼8时许，55302次试验动车组从西安东站慢慢驶出，沿西十高铁正线驶向十堰东站，记号着西十高铁启动全线拉通试初始。此前，西十高铁湖北段、陕西段已辞别于5月22日、5月29日开展分段试初始，全线试验使命有序无间，为澄澈后续通畅运营打下坚实基础。

高铁澄澈试初始即初始试验，是高速铁路在持重通畅运营前，参确乎践运营圭臬开展的全经由、全成分实战考验。试验时期，铁路部门将严格按照持重运营组织模式，逐项开展列车初始图参数测试、栽植故障模拟、救急扶持演练、按图行车试验等中枢阵势，全面考证澄澈输送组织效果、列车接发才智、开行密度合感性、游客功绩栽植景况及各系统协同匹配性，为澄澈科学通畅、安全运营提供坚实依据。

高铁列车驾驶员驾驶试验动车组行驶在西十高铁正线。

据西安铁路局输送部副主任王宏涛先容，本次试初始全体分为三个部分。第一部分为初始图参数测试，是试初始的中枢才智，通过考验列车初始时候、考证栽植系统才智与踏实性，将表面谋略参数与实践一一考证和校准，保险后续列车安全准点初始；第二部分开展栽植故障模拟与救急扶持演练，全面考验各岗亭救急反应速率、联勾搭业才智与救急预案落地收效；第三部分为按图行车试验，从行车组织、车站功课到客运功绩，悉数岗亭、全部经由均对标持重运营圭臬，模拟日常输送全场景，轮廓核验整条澄澈的承载才智与初始踏实性。

西十高铁起自西安东站，路过陕西省西安市、商洛市及湖北省十堰市，接入已建成投用的武汉至十堰高铁十堰东站，新建正线长256.938公里，筹办时速350公里，其中陕西段总长170.580公里，湖北段86.358公里。全线共设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东7站，其中十堰东站为既有站，其他为新建车站。

澄澈沿线车站容身地域文化特质，打造一站一景的建筑风貌。西安东站行为西十高铁关键要害站，2026世界杯赛事竞猜中国官网站场鸿沟达13台27线，年游客发送才智可达3650万东谈主次。车站继承“三面进站”布局，从上至下设立高架层、站台层、出站层，罢了主线铁路、城际铁路、城市轨谈交通“三网协调”，亦然国内首座修建于台塬地形之上的大型轮廓铁路要害。“西安东站集高铁、普铁、地铁、公交于一体，车站将与西安地铁5号线同步通畅运营，游客下车后在出站层无需绕行，从专属换乘通谈步行5分钟即可抵达地铁站。”西安铁路局西安东站站长蒋志楠先容，异日澄澈还将延长接入地铁12号线、15号线、21号线。

试验动车组路过蓝田站。

蓝田站坐落于蓝田县焦岱镇，车站将隋唐传统建筑形制与蓝田玉文化相协调，造型古朴典雅，尽显壮好意思蓝田的东谈主文气质，成为展示县域形象、助力场合发展的新鲜窗口；商洛西站以“商山洛水”为筹办主题，屋面线条呼应秦岭山峦形态，秦砖汉瓦、古典诗词、传统纹样等元素玄妙点缀，开运体育中国官网入口将山水征象与地域文脉如鱼似水。山阳站造型检朴大气，切合场合习惯风貌；地处陕鄂交壤的漫川关站依托千年古镇底蕴，复刻明清建筑风貌，门窗造型、榫卯工艺等传统细节遍地可见，纯真诠释陕鄂两地南北文化协调的特有魔力。“咱们统带陕西境内4座中间车站，现在全体使命主谈主员全力参加通畅筹备使命。”西安铁路局西安车务段办公室副主任张东宜先容，车站团队对进站安检、候车检票、站台乘降等全客运经由一一梳理优化，针对重心游客功绩、问询引导、大客流教导等使命细化举措，同期围绕栽植故障、游客突发不适、极点天气等场景开展多轮救急演练，不停强化岗亭协同才智，辛苦以紧密化功绩欢迎澄澈持重通车。

进入湖北境内，郧西站行为西十高铁入鄂首座派系车站，站场鸿沟2台4线，配备当代化客运设施，可兴奋日均800东谈主次游客发送需求。既有十堰东站自2019年投运于今，站场鸿沟5台7线，日常开行高铁33对，年游客朦拢才智达400万东谈主次。“为欢迎西十高铁接入，咱们对车站功能全面升级，启用负一楼备用候车区，新增千余个候车席位，可保险日均3万东谈主次出行；同步优化站前交通布局，对接公交、出租、网约车、远程客运等多种交通神情，新增3000余个泊车位，设施换乘区域，罢了游客零封锁接驳。”武汉铁路局十堰车务段客运科副科长韩雪峰说。

高铁串起山水，西十高铁穿行秦岭本地，沿线文旅资源天赋后天不良。商洛素有“秦岭水塔”好意思誉，坐拥连绵秦岭、瑰丽溪谷，生态征象宜东谈主；十堰坐拥世界文化遗产武当山，还有恐龙遗址、汉江征象、汽车工业时髦等多元景致。西十高铁通车后，将秦楚两地杰作文旅资源串联成线，激动区域文旅联动发展，让沿线山水征象、习惯文化被更多东谈主透露。

西十高铁是国度高速铁路网的迫切构成部分。澄澈北端起于西安东站，无间西延高铁、西康高铁，并通过联结线接入徐兰高铁等主线，南端与已运营的汉十高铁无缝对接，串联京广高铁、郑渝高铁等澄澈，酿成知道西安至武汉的快速客运通谈。西十高铁通畅明，西安至十堰将罢了1小时傍边到达，西安至襄阳瞻望2小时到达，西安至武汉3小时可达，将为进一步完善宇宙高速铁路网，拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，加强关中城市群与长江中游城市群关联，助力秦巴山区乡村振兴，更好复古共建“一带一谈”、长江经济带发展和西部打开拓等国度发展政策，带动沿线经济社会发展具有迫切意旨。

文：西安报业全媒体记者梁璠丨图：记者王健开运体育官方网站